31 août 1974: RNI

Cette cassette est la toute dernière cassette originale qui a été jouée sur RNI le 31 août 1974 juste avant 8 heures du soir. 

La cassette montre l'homme d'action, le jingle et les sons de la mer.

Avec les dizaines d'accords de législation par l'intermédiaire du parlement néerlandais au printemps et à l'été 1974 pour interdire enfin la radiodiffusion offshore, il y avait un doute considérable sur l'avenir de la RNI. Des rumeurs ont circulé pendant de nombreuses semaines sur la fermeture imminente du Service néerlandais et le repositionnement du Mebo II à un nouvel ancrage d'où elle pourrait continuer à diffuser des programmes en langue anglaise. Cependant, en fin de compte, il a été décidé que les services anglais et néerlandais fermeraient lorsque la nouvelle loi entrera en vigueur en Hollande, mais des rumeurs persistaient quant à la localisation future du Mebo II et à son rôle de station de radio flottante.

Il a été annoncé le 12 août 1974 que les dispositions des Infractions maritimes néerlandaises devaient entrer en vigueur à minuit le 31 août 1974. Le service anglais de RNI a quitté l'air à minuit le 30 août 1974 et, au cours de la dernière heure, tous les DJ anglais à bord du Mebo II ont participé à un programme d'adieu. Le service néerlandais de la station, normalement à l'antenne à partir de 6 heures du matin, puis s'est ouvert immédiatement après la fin des programmes anglais, se poursuivant toute la nuit et le lendemain.

Du 10 heures du matin - 8 heures du 31 août 1974, RNI a transmis son programme final du Service mondial en ondes courtes avec des spectacles en anglais, français, allemand et néerlandais tout au long de la journée, à 20 heures ce soir-là, quatre heures plus tôt que prévu, le Service néerlandais du RNI a pris fin avec tous les DJ à bord, anglais et néerlandais, en disant leurs derniers adieux.

RNI n'a pas acquis le droit au temps d'antenne sur le système de l'État néerlandais, mais, comme avec Radio Veronica, l'organisation a refusé de mourir et a par la suite réussi à réapparaître pour fournir des programmes radiophoniques aux Pays-Bas sous une autre forme.

La Mebo II rema a été jetée à son ancrage jusqu'au 9 septembre 1974, lorsqu'elle a navigué sur Slikkerveer. Avec le Mebo I, elle était à cale sèche et les deux navires étaient raclés, peints et révisés. À bord du Mebo II, l'équipement de l'émetteur a été déshabillé et révisé, tandis qu'une nouvelle bibliothèque de disques et trois nouveaux studios ont été construits pour remplacer l'installation existante de deux studios. Le mât aérien a été renforcé par 15', une seconde antenne à ondes moyennes a été installée et tout l'équipement testé et réglé à l'aide d'une charge factice. Il a été annoncé publiquement que le navire naviguerait vers un mouillage au large de Gênes en Italie et diffuserait sous l'indicatif d'appel Radio Nova International.

Une autre utilisation potentielle du navire radio rénové était la résidence de Radio Mi Amigo et le propriétaire de cette station, Sylvain Tack, a visité le Mebo II alors qu'elle était à Slikkerveer. Cependant, aucun de ces plans n'a abouti et le navire était destiné à avoir un avenir bien différent de celui qui lui avait été prévu à l'automne 1974.

Les Mebo I et Mebo II ont quitté Slikkerverer le 9 octobre 1974, mais ont été immédiatement détenus par les autorités agissant en vertu des dispositions de la loi néerlandaise sur les infractions en mer. Les auditions sur le droit des propriétaires de déplacer les navires, dont l'un transportait du matériel de transmission radio, contrairement à la nouvelle loi néerlandaise, ont eu lieu le 11 novembre et décembre 1974. Les avocats des propriétaires du navire ont fait valoir que, parce que le navire était immatriculé au Panama, les lois de ce pays, qui indiquaient que les émetteurs radio à bord de Mebo II comptaient comme cargaison, devraient s'appliquer. La Cour n'a pas été influencée par cet argument et lorsque le jugement a été rendu, les propriétaires n'ont été autorisés à sortir le Mebo II du port